t11月20日消息,11月19日,2019京東全球科技探索者大會現場,京東集團副總裁、x事業部總裁肖軍攜京東物流x事業部最新研發的兩款智能設備——配送機器人4.0和室內移動通用平臺亮相。
肖軍透露,配送機器人4.0將實現量產,將于2020年在開放路段正式運營,并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛。
據介紹,配送機器人4.0將搭配l4級自動駕駛配送車,擁有遠程接管模式,貨箱容量1024升,續航里程達到100公里,空載重量350kg,承載重量可以達到150公斤,并且能夠對惡劣天氣、夜間行駛等情況作出應對處理。
值得一提的是,配送機器人4.0搭載了京東物流x事業部自主研發的仿真系統,可以模擬現實路況對配送機器人進行無限次的測試,工程師根據測試結果便可進行快速算法更新,促使這款產品能夠進行快速的迭代與優化。
自2016年開始,京東物流x事業部便開始著手配送機器人的研發工作,2016年9月,京東配送機器人1.0版便研制成功,并在當年11.11期間成功進行了包裹配送測試,之后又相繼完成了2.0版本、3.0版本以及3.5版本的研發工作。
了解到,各大快遞物流企業都在大力布局末端配送機器人。蘇寧物流在今年8月向媒體開放了末端5g無人配送車的路測實況。
而在今年10月,順豐首次通過展會公開展出樓宇配送機器人。該款機器人主要用于寫字樓、商圈、社區的末端配送,機器人自動駕駛,能自主避障,厘米級實時定位;能接入電梯控制系統,自動呼叫電梯,實現全樓宇配送到人。
本文來源于網絡,并不代表本站觀點,如有侵權可聯系刪除。
赫伯羅特和ONE加入數字化運輸平臺TradeLens 加大力度發展業務零擔物流是什么意思?哪些貨物不可以進行零擔運輸?物流基礎知識:ABC分析及重點管理國際貨運應該怎么避免船公司“爆艙”“甩柜”?Hermes德國公司豐富末端投遞手段 測試有軌電車運輸快遞哪些物品是易碎品 易碎品用什么物流菜鳥迎來新成員——空橋航空 共建智能物流骨干網在貨運幫發布貨運信息時需要注意什么