跑貨運(yùn)，你不知道行業(yè)潛規(guī)則，趕緊收
發(fā)布時(shí)間：2023-07-05 點(diǎn)擊：488
360行，行業(yè)***，但作為一名卡車(chē)司機(jī)，他希望做得好，賺得更多。他必須為一路上遇到的“障礙”買(mǎi)單。
360行，行業(yè)***，但作為一名卡車(chē)司機(jī)，他希望做得好，賺得更多。他必須為一路上遇到的“障礙”買(mǎi)單。
要成為一名優(yōu)秀的卡車(chē)司機(jī)，先決條件之一就是要和各種各樣的人打交道。老司機(jī)說(shuō)，只有解決了路上遇到的各種人之間的關(guān)系，才能把這項(xiàng)工作做好，并長(zhǎng)久持續(xù)下去。
這是卡車(chē)司機(jī)所熟知的行業(yè)潛規(guī)則。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，有時(shí)小費(fèi)可以省很多錢(qián)。
卡車(chē)司機(jī)經(jīng)常給以下小費(fèi)：
最常見(jiàn)的是給工人買(mǎi)煙和水。駕駛員可以選擇不給予，但您可能會(huì)遇到以下情況：
一、不要努力幫你卸貨。卸料效率低。它浪費(fèi)了你的時(shí)間，讓你等了很長(zhǎng)時(shí)間。
二、不要幫你卸貨，甚至在卸貨時(shí)故意損壞貨物，使你不善于送貨，或賠償。
如果你有足夠的時(shí)間，你可以和他們一起度過(guò)。當(dāng)你趕時(shí)間的時(shí)候，你等不起。
老司機(jī)知道，如果他一開(kāi)始給工人買(mǎi)一包煙和一些水，這些小問(wèn)題就會(huì)解決。
雖然現(xiàn)在貨運(yùn)軟件很流行，但信息部門(mén)仍然是卡車(chē)司機(jī)尋找貨源的重要途徑，因此司機(jī)們?cè)敢饨o可信的信息部門(mén)一些好處。
老司機(jī)知道擁有一個(gè)和你關(guān)系良好的信息部門(mén)有多重要。他們會(huì)先給你***的貨源，這樣你既能賺錢(qián)又能節(jié)省時(shí)間找到貨源。如果供應(yīng)上有什么問(wèn)題，也可以幫你分擔(dān)。
司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)管理員有更多的聯(lián)系。在卸貨時(shí)，倉(cāng)管員發(fā)現(xiàn)貨物受損，即使是輕微的合理?yè)p失，如果他在雞蛋里揀骨頭找茬，和司機(jī)糾纏在一起，也會(huì)非常麻煩。
如果貨物不能入庫(kù)，倉(cāng)管員檢查不合格，簽了單，司機(jī)很難結(jié)清運(yùn)費(fèi)。如果倉(cāng)庫(kù)直接報(bào)告貨物短缺、嚴(yán)重丟失等問(wèn)題，司機(jī)也可能面臨運(yùn)費(fèi)扣除的問(wèn)題。
這時(shí)，你得和他打一架，看看他是否還有其他含義，比如給小費(fèi)。只要問(wèn)題不太大，就容易解決。
許多司機(jī)要進(jìn)工廠(chǎng)，在倉(cāng)庫(kù)里裝卸貨物。有時(shí)候，當(dāng)你早晚來(lái)的時(shí)候，門(mén)衛(wèi)就是不開(kāi)門(mén)讓你在外面等。
這時(shí)，如果你給門(mén)衛(wèi)一點(diǎn)小費(fèi)，給他一支煙，也許他們會(huì)提前開(kāi)門(mén)，讓車(chē)提前等候。司機(jī)也可以休息一下。
有時(shí)有些工廠(chǎng)規(guī)定，外運(yùn)車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)廠(chǎng)，在門(mén)口停車(chē)，這給外運(yùn)司機(jī)帶來(lái)了困難。然后給他們買(mǎi)包煙，給他們小費(fèi)，或者什么的，也許把他們搬走。
給保安小費(fèi)也很常見(jiàn)。特別是服務(wù)區(qū)的保安給幾十元小費(fèi)，幫他們看車(chē)。司機(jī)可以休息一會(huì)兒，避免被人偷油和貨物。
特別是在一些地區(qū)，保安和毒鼠共謀。給保安小費(fèi)實(shí)際上是在花錢(qián)消除災(zāi)難。與一整箱油相比，司機(jī)花點(diǎn)小費(fèi)是相對(duì)劃算的交易。
在廣昆高速公路g80南寧至百色段，當(dāng)一輛貨車(chē)深夜進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)，一名男子會(huì)上前向司機(jī)索要車(chē)費(fèi)。在提供免費(fèi)停車(chē)的服務(wù)區(qū)，很多卡車(chē)司機(jī)愿意支付20元。
那人收錢(qián)后，會(huì)在車(chē)上留下一個(gè)特別的標(biāo)志，讓司機(jī)安然入睡。外行聽(tīng)不懂，但司機(jī)頭腦很清醒。
每年，司機(jī)都要為這些行業(yè)的潛規(guī)則付出額外的代價(jià)。他們有的花錢(qián)***，有的自便。不管這些錢(qián)值不值得，每個(gè)司機(jī)都有自己的看法。
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物流為什么不送貨上門(mén)
區(qū)域物流管理有哪些優(yōu)勢(shì)？
五部委推商品交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)智慧物流獲關(guān)注
長(zhǎng)途運(yùn)輸不再是兩班制自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)日趨成熟
物流指數(shù)的回暖現(xiàn)象
上海物流公司談合格的物流運(yùn)輸公司是怎樣的
360行，行業(yè)***，但作為一名卡車(chē)司機(jī)，他希望做得好，賺得更多。他必須為一路上遇到的“障礙”買(mǎi)單。
要成為一名優(yōu)秀的卡車(chē)司機(jī)，先決條件之一就是要和各種各樣的人打交道。老司機(jī)說(shuō)，只有解決了路上遇到的各種人之間的關(guān)系，才能把這項(xiàng)工作做好，并長(zhǎng)久持續(xù)下去。
這是卡車(chē)司機(jī)所熟知的行業(yè)潛規(guī)則。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，有時(shí)小費(fèi)可以省很多錢(qián)。
卡車(chē)司機(jī)經(jīng)常給以下小費(fèi)：
最常見(jiàn)的是給工人買(mǎi)煙和水。駕駛員可以選擇不給予，但您可能會(huì)遇到以下情況：
一、不要努力幫你卸貨。卸料效率低。它浪費(fèi)了你的時(shí)間，讓你等了很長(zhǎng)時(shí)間。
二、不要幫你卸貨，甚至在卸貨時(shí)故意損壞貨物，使你不善于送貨，或賠償。
如果你有足夠的時(shí)間，你可以和他們一起度過(guò)。當(dāng)你趕時(shí)間的時(shí)候，你等不起。
老司機(jī)知道，如果他一開(kāi)始給工人買(mǎi)一包煙和一些水，這些小問(wèn)題就會(huì)解決。
雖然現(xiàn)在貨運(yùn)軟件很流行，但信息部門(mén)仍然是卡車(chē)司機(jī)尋找貨源的重要途徑，因此司機(jī)們?cè)敢饨o可信的信息部門(mén)一些好處。
老司機(jī)知道擁有一個(gè)和你關(guān)系良好的信息部門(mén)有多重要。他們會(huì)先給你***的貨源，這樣你既能賺錢(qián)又能節(jié)省時(shí)間找到貨源。如果供應(yīng)上有什么問(wèn)題，也可以幫你分擔(dān)。
司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)管理員有更多的聯(lián)系。在卸貨時(shí)，倉(cāng)管員發(fā)現(xiàn)貨物受損，即使是輕微的合理?yè)p失，如果他在雞蛋里揀骨頭找茬，和司機(jī)糾纏在一起，也會(huì)非常麻煩。
如果貨物不能入庫(kù)，倉(cāng)管員檢查不合格，簽了單，司機(jī)很難結(jié)清運(yùn)費(fèi)。如果倉(cāng)庫(kù)直接報(bào)告貨物短缺、嚴(yán)重丟失等問(wèn)題，司機(jī)也可能面臨運(yùn)費(fèi)扣除的問(wèn)題。
這時(shí)，你得和他打一架，看看他是否還有其他含義，比如給小費(fèi)。只要問(wèn)題不太大，就容易解決。
許多司機(jī)要進(jìn)工廠(chǎng)，在倉(cāng)庫(kù)里裝卸貨物。有時(shí)候，當(dāng)你早晚來(lái)的時(shí)候，門(mén)衛(wèi)就是不開(kāi)門(mén)讓你在外面等。
這時(shí)，如果你給門(mén)衛(wèi)一點(diǎn)小費(fèi)，給他一支煙，也許他們會(huì)提前開(kāi)門(mén)，讓車(chē)提前等候。司機(jī)也可以休息一下。
有時(shí)有些工廠(chǎng)規(guī)定，外運(yùn)車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)廠(chǎng)，在門(mén)口停車(chē)，這給外運(yùn)司機(jī)帶來(lái)了困難。然后給他們買(mǎi)包煙，給他們小費(fèi)，或者什么的，也許把他們搬走。
給保安小費(fèi)也很常見(jiàn)。特別是服務(wù)區(qū)的保安給幾十元小費(fèi)，幫他們看車(chē)。司機(jī)可以休息一會(huì)兒，避免被人偷油和貨物。
特別是在一些地區(qū)，保安和毒鼠共謀。給保安小費(fèi)實(shí)際上是在花錢(qián)消除災(zāi)難。與一整箱油相比，司機(jī)花點(diǎn)小費(fèi)是相對(duì)劃算的交易。
在廣昆高速公路g80南寧至百色段，當(dāng)一輛貨車(chē)深夜進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)，一名男子會(huì)上前向司機(jī)索要車(chē)費(fèi)。在提供免費(fèi)停車(chē)的服務(wù)區(qū)，很多卡車(chē)司機(jī)愿意支付20元。
那人收錢(qián)后，會(huì)在車(chē)上留下一個(gè)特別的標(biāo)志，讓司機(jī)安然入睡。外行聽(tīng)不懂，但司機(jī)頭腦很清醒。
每年，司機(jī)都要為這些行業(yè)的潛規(guī)則付出額外的代價(jià)。他們有的花錢(qián)***，有的自便。不管這些錢(qián)值不值得，每個(gè)司機(jī)都有自己的看法。
上海物流公司談物流運(yùn)輸工具選擇
全國(guó)物流企業(yè)都有哪些?
物流為什么不送貨上門(mén)
區(qū)域物流管理有哪些優(yōu)勢(shì)？
五部委推商品交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)智慧物流獲關(guān)注
長(zhǎng)途運(yùn)輸不再是兩班制自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)日趨成熟
物流指數(shù)的回暖現(xiàn)象
上海物流公司談合格的物流運(yùn)輸公司是怎樣的