今年6月，一艘滾裝貨船在美國杰克遜維爾水域起火并造成了人員傷亡。美國海岸警衛隊(uscg)對事故進行了調查，并針對滾裝船火災隱患處理和適當積載貨物的重要性發布了一則海上安全警報。
事故情況
事故發生時,船上運載著二手車，這些車輛的狀況各異，有的近似新車有的部分損毀。在貨物剛剛裝上船還沒有開始航行之前，船員注意到有煙霧從與貨艙相連的通風管道逸出。于是船員趕緊尋找煙霧來源，然后發現是車輛起火。
船員試圖撲滅大火，但沒有成功，大火失控后他們棄船了。不久之后，當地消防員趕到現場并開始了救火行動。隨后該船發生了幾起爆炸，持續燃燒了一周以上。
失事船上車輛的電池嚴重腐蝕，終端依然連接著
調查發現
uscg強調稱：“這起海上人員傷亡事故突出了一個重要的安全問題：如果未按照適用的法規正確執行規定的安全準則，運載特定貨物的滾裝貨船產生火災隱患的可能性會大大增加。”
根據uscg的調查結果，事故成因包括以下幾個要素：
● 車輛有液體泄漏;
● 車輛內存放著個人物品和可燃物;
● 未能防止電池短路;
● 船上有大量車輛不符合上船要求。
該船以前曾在美國多個港口裝載過車輛，存在的危險狀況并不僅僅局限于港口船長(cotp)區域。在上述事件發生后的三個月內，一艘類似的滾裝船在杰克遜維爾區的責任區域內也發生了車輛起火事故。盡管這次火災沒有6月份的那場大火嚴重，但很可能是由與初步發現的相同因素造成的。
從美國港口經船舶運輸的車輛必須符合國際海運危險品法規(imdg code)或美國聯邦法規(cfr)176的要求。imdg法規給機動車輛分配了危險材料編號un 3166，并具有imdg特殊規定312、356、961、962和970。
建議做法
根據當前法規，uscg提醒從事船上車輛運輸的船東、運營商、租船人和商業實體注意以下要求：
● 保護車輛電池免受短路影響，例如，在適當的情況下，斷開電池連接;
● 在將車輛裝上船之前，將車上的所有個人物品和可燃材料清除;
● 在船舶開始航行之前，檢查并移除有液體泄漏的車輛，并且禁止將已知會發生泄漏的船舶裝載上船;
● 在裝貨之前，請確認托運人和租船人的收貨指南與imdg法規的要求一致，包括燃油油位。負責調查和檢查的工作人員對這些問題應保持敏銳的認知，并根據需要采取矯正措施。
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