在新消費趨勢引領的商流變革下，隨著消費者消費習慣和場景的多元化，以物流為支撐的全渠道服務響應顯得尤為重要。那么，品牌商如何實現尋求全域營銷業務增長新方法，推動“線上線下一盤貨+to b/c一體化”的全渠道供應鏈創新升級，已然成為贏得市場和消費者的必經之路。
新消費趨勢下，消費者占據消費主權的時代到來，從到家、到店再到從傳統的京東、淘寶、拼多多等電商平臺，再到抖音、快手以及社區團購等新興消費平臺……消費者的選擇在哪里，商流和物流就必須跟到哪里。這是將品牌商和物流服務方擰成一股繩的核心。
那么，品牌方到底想要一個什么樣的服務，物流方又應該提供一個什么的樣的服務?
日前，安得智聯舉辦“2021供應鏈創新實踐巡回研討會—杭州站”，攜手快手、新經銷、青島啤酒、美的集團、立白、珀萊雅等150+家品牌企業，250+位管理人員，共同探討新消費趨勢下的商流變革，尋求全域營銷業務增長新方法，推動“線上線下一盤貨+to b/c一體化”的全渠道供應鏈創新升級，助力品牌轉型增長。
記者從該會獲悉，安得智聯將探索“線上線下一盤貨+to b/c一體化”的全渠道供應鏈模式，瞄準新零售，為更多企業提供一體化智慧物流解決方案。
優秀的供應鏈解決方案：“一盤貨”
當前，家電、日化、快銷聚焦的行業大部分已經由增量市場轉為存量市場競爭，增量市場更多的是靠銷售資源拉動，而存量競爭則更多要靠平臺的管理和效率。那么，“一盤貨”是怎樣助力企業在存量市場中脫穎而出呢?
“一盤貨”顧名思義，將各個環節整合管理，旨在推動物流管理邁向集約化發展。其中，核心舉措就是推動“統倉統配”，即整合各個渠道倉庫的同時，對經銷商庫存進行集中的管理，以實現各渠道的貨物能進行統一配送。
作為安得智聯合作客戶之一，青島啤酒創新營銷事業總部副總經理兼電商總監史永剛在會上用實際案例對“一盤貨”進行了詳細說明，通過其真實受益，闡述了“一盤貨”如何助力企業降本增效。
青島啤酒創新營銷事業總部副總經理兼電商總監史永剛
史永剛稱，依托高效的供應鏈，近三年，青島啤酒電子商務增長了300%。這一斐然成績背后，得益于線上線下“一盤貨”的實踐。
他表示，線上線下“一盤貨”有兩個優勢，一是可以對商品進行統一描述，二是可以進行多渠道鋪貨，實現線上線下訂單一體化。“懶人經濟下催生日常消費，一些年輕消費者，甚至希望下班前點個單，回到家啤酒就在桌上。如果供應鏈無法滿足這些需求，企業就有可能在新的消費時代下，丟失很多的訂單。有了‘一盤貨’，便能實現線上線下全渠道統倉統配，十分高效。”史永剛說。
在談到供應鏈升級將會遇到的挑戰時，立白集團電商物流高級經理黃偉諾有著自己的看法，他表示，從產品端來看，新渠道的涌現、用戶需求的多元化，推動著供應鏈產品迭代速度不斷加快。像立白、青島啤酒這類產品，屬于客單價低的商品，本身物流端成本壓力就非常大，在多渠道運營的情況下，對于周轉周期和庫存要求特別高。如何提高供應鏈效率，不斷升級產品變得事關重要。
事實上，除了青島啤酒外，已經有很多企業正在打通產品區隔，盡量實現線上線下同款同價。而這些也是“bc”一體化的前提條件，有了這些才能做到“b c”一體的“一盤貨”。
因此，在全域運營下，品牌方也在不斷尋找更符合時代發展的運營模式，并對整個物流履約能力需求也在不斷提升，具備“bc”一體能力的供應鏈體系，成為了其長期發展的必要條件，因為品牌方會選擇能夠支撐其未來新渠道不斷探索的供應鏈公司進行戰略合作。
數據顯示，2020年在新冠肺炎疫情影響下，排名前十具備“bc”一體服務能力的供應鏈公司，業務增長量相對更快。在去年，安得業務量的增速達到了最高值，外部業務實現了快速發展。
優秀的供應鏈解決方案： 三種商流模式并存
從當前消費者的購物模式上不難看出，過去逛商場、遛超市的單一消費場景，已然演變成為眼下流行的逛京東、淘寶、抖音等多元化、多場景模式。顯然，在人們購物習慣發生改變的同時，有限的流量也在被各家分食。而品牌方若想獲得新的增量，就要時刻關注消費者的動向。消費者在哪里，品牌的觸角就應該伸向哪里。
安得智聯行業總監在會上介紹稱，“公司在與品牌方交流、分析時，發現目前國內消費者有三分之二都是在跨渠道購物，并在線下線上兩種場景去購物。過去是在線下商超，如今有可能是拼、抖、快等平臺。”史坤良表示，購物的場景、渠道變多了，這一變化要求品牌方不能堅守其中某一種渠道，因為單一渠道的流量一定會被分流。
當前電商業態正在發生深刻改變，平臺電商快速向社交電商、興趣電商轉移，拼多多、快手等渠道成為新商流業態。商流變革呈高度碎片化、去中心化的趨勢，傳統新零售、互聯網平臺零售、社交網絡平臺三種商流模式并存。這標志著新商流時代迎來了物流行業的全新變革。在此趨勢下，品牌商實現全渠道“一盤貨”是大勢所趨，更是發展的必經之路。
優秀的供應鏈解決方案：b/c一體化
目前，安得智聯實現小件日均單量為70萬單，未來，安得將為各類企業不斷進行新渠道、新商流模式探索，提供靈活高性價比的供應鏈支撐。
“我們希望在全國擁有足夠密集的倉網體系，每個單獨的倉點同時還要具備品牌方的rdc前置倉的功能，具備社區團購送貨的智能，具備電商toc的智能，還有tob的智能，或者是社團經銷商的智能。同時我們要建立中臺的中央大腦能力，可以統籌協調全國的庫存。此外，我們120億的訂單流量，基本上是聚焦快銷家電和日化類產品建立的網絡體系。”安得智聯行業總監表示。
平臺的職能應該是賦能，賦能的核心要義則是品牌方在平臺上經營客戶資源，貨物理應可以隨時拿走，這意味著物流供應鏈可以由品牌方掌握在手里。未來，在這樣一個愈發優化的環境之下，供應鏈服務商更需要多去和一些品牌方交流，整合一些在線上原來使用菜鳥庫存、京東庫存、代理商庫存、抖音一盤庫存等品牌方，最終形成線上“一盤貨”。
隨著傳統渠道的b端商業和c端商業的融合，“b c”一體化將是未來的一個大趨勢，安得智聯將用產品和服務全面提升客戶效率，基于效率驅動為b端和c端最大化創造價值。對于b端客戶，通過全方位線上線下一盤貨解決方案，幫助客戶創造價值;對于c端客戶，通過創新小件電商與社區團購服務模式帶來極致體驗，以渠道升級效率助力品牌b c一體化運營。
優秀的供應鏈解決方案： 低碳
除了幫助企業在運營上提質增效外，安得智聯還是一家有社會責任感的企業。由于意識到自己的業務會對環境產生關聯影響，安得智聯積極響應國家號召，履行著屬于自己的“綠色”使命。
同時，安得智聯認為“雙碳”并不是其快速成長的絆腳石，相反是其業務高質量發展的助推器。為了實現“雙碳”目標，安得智聯正不斷通過科技手段，加持自身運營，將綠色價值延伸到供應鏈，為其在未來贏得市場尊重和客戶信賴打下堅實基礎。
“其實安得智聯正在做的事情，從本質上來說，就是基于低庫存和降低周轉次數的運營模式，這個事情其實本身就是綠色供應鏈非常具象的一個體現。此外，安得智聯同樣致力于成為中國最值得信賴的供應商合作伙伴，并通過系統性方案，持續推進綠色供應鏈，助力企業綠色轉型。”安得智聯運營中心總監說道。
所以，什么才是最優秀的全渠道供應鏈解決方案該有的特質，不僅是“一盤貨”“bc”一體化，更重要的是有著成為值得信賴合作伙伴的氣質，有著踐行使命的責任。
這才是企業該有的特質。
本文來源于物流時代周刊，不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。


國三會被強制報廢淘汰嗎 貨車司機可以不申請報廢嗎
航運聯盟怎么樣?有哪些優勢特點
第二次在新西蘭被扣！洋海運旗下散貨船因欠薪被扣
國際無人電動集卡完成首測
WMS的真正價值：讓倉庫“有過程”！
2019年福建海事出臺新一批服務自貿試驗區創新舉措
中遠海運比雷埃夫斯港投資計劃獲批 擬投資6.118億歐元
每日優鮮全面撤退？