義烏快遞再跌破1元，這次郵管局處罰嚴厲
發布時間：2024-06-11 點擊：76
4月9日，有媒體援引浙江義烏郵政管理局人士的說法稱，因“低價傾銷”，百世快遞、極兔速遞被整治，主要措施是停運部分分撥中心，已于當日執行。
同時，根據該媒體獲得的一份義烏郵政管理局于4月6日下發的針對上述一家快遞企業的警示函顯示，“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日，多次知會你公司，同時告誡你公司不得用遠低于成本價格進行傾銷，但至今你公司未按照要求進行整改。要求你公司于4月9日前整改完畢。”據稱，義烏郵政管理局措辭相當嚴厲，且直指快遞公司“低價傾銷”。
針對上述有關整改的說法，4月9日晚間，義烏一家極兔速遞網點的工作人員在接受南都記者采訪時稱，不清楚那些整頓的消息，網點還在運作可以繼續發貨。截至目前，涉事的兩家公司還未給出官方回復。
不過，南都記者近日在義烏走訪時了解到，春節過后，當地快遞業價格戰愈演愈烈，已經跌破1元大關。
01
快遞價格跌破1元/單
“早在2019年6月，申通在義烏一度將電商件的價格降到了9毛/單。當時引發的價格戰激烈到有些快遞網點差點發不出工資。之后大家通過談判，最終將價格提高回到2.5元/單左右。”有快遞業內部人士向南都記者透露。
但2020年極兔的入局后，義烏當地快遞業的價格戰愈演愈烈，牛年春節過后每單價格再度跌破2元大關。
南都記者近日在義烏走訪時了解到，如果商家一次發3000-5000票、均重100克的快件，中通可以1.5元發全國，圓通1.2元發全國，申通1.35元，百世則是1.3元，但與其他快遞相比，極兔可以做到更低。
此前，一位極兔代理曾對媒體透露，該公司總部對義烏的很多商家給予了運費補貼，超萬件的大單小件可做到1元發貨。4月9日，南都記者在義烏走訪時從極兔快遞一家加盟商處了解到，他們網點最低發貨價可以做到1.05元/單，但前一天極兔漲價了，當天快遞的數量大減。而義烏的一家電商從業者向南都透露，某快遞企業甚至已做到了1元以下的價格了。
義烏一家快遞網點可代理極兔、中通等多個快遞企業發貨。
根據義烏郵政管理局最新披露的數據，今年1-2月，義烏快遞服務企業業務量累計完成110834.4萬件，同比增長154.6%，業務收入累計完成30億元，同比增長95.8%，快遞業務量繼續穩居全國第一。
但與快件量快速增長背道而馳的是，快遞價格急速跳水，再次跌破1元大關。
南都記者從金華郵政管理局官網獲悉，3月31日，金華市委副書記、市長邢志宏曾帶隊調研該市快遞業發展，并先后走訪了極兔速遞、圓通速遞、中外運等快遞企業中轉中心等場地，現場查看了企業運行和發展情況，并先后召開座談會，聽取相關部門和企業意見和建議。
02
“低價換市場”潛規則
南都記者此前從業內人士處了解獲悉，去年7月，圓通、申通、韻達等多家快遞公司下發內部通知，禁止加盟公司代理極兔業務，集體出招“封殺”，但并沒有遏制住對手。
在業內人士看來，上述問題其實是快遞企業長期以來“低價換市場”潛規則的一次集中爆發。
受益于我國電商市場的快速發展和巨大紅利，快遞行業近年來維持較高的增長態勢，而市場競爭也逐漸激烈，低價競爭成為主流，行業平均單價從2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件，2021年1月持續下降至10.21元/件。
與之對應的是，各家快遞企業通過價格戰改變拓展市場份額。據悉，2020年中通的市場占有率目前繼續保持領先，并首次超過20%，排名第二名的韻達和第三的圓通也在持續拓展市場份額;順豐推出“特惠專遞”產品后，市場占有率同比增長2.15%;而百世、申通首次出現市占率下滑的現象。
數據來源：前瞻產業研究院
中通快遞董事長賴梅松去年發布財報的同時表示，2020年對企業影響最大的不利因素主要來自于疫情和激烈價格競爭，實際上“價格戰”也是所有快遞企業這幾年來所面臨的共同困局。
03
價格戰持續惡化
2021年1月份快遞業務收入867.6億元，同比增長73.3%。但根據順豐、韻達、申通、圓通等快遞公司近期公布的2021年1月快遞服務業務經營簡報顯示，上述四家快遞公司今年1月份單票收入都出現大幅跳水，降幅范圍在接近20%。
其中，韻達單票收入為2.23元，同比下降22.03%;申通快遞單票收入2.51元，同比下降23.94%;圓通速遞單票收入2.38元，同比下降19.25%。對比來看，順豐今年1月單票收入價格最高，達到17.26元，仍然實現同比下降12.39%。
四家快遞企業2021年1月單票收入
4月8日晚，順豐控股發布業績預告稱，2021年第一季度歸母凈利潤虧損9億元至11億元，而去年同期則賺9.07億元。順豐給出的虧損原因之一正是同行的競爭。據悉，順豐2月份盡管單量在猛增，單票收入卻繼續下降近17%，降至15.11元。
根據百世快遞去年財報顯示，該公司單票收入約2.27元，單票成本2.28元，測算可得單票毛利為虧損近0.01元。
由此不難看出，快遞業的價格戰不僅沒有放緩，今年反而有繼續惡化的趨勢。目前，這種趨勢已經引起郵政主管部門的重視。
本文來源于物流指聞，不代表本站觀點，文章如有侵權可聯系刪除
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針對上述有關整改的說法，4月9日晚間，義烏一家極兔速遞網點的工作人員在接受南都記者采訪時稱，不清楚那些整頓的消息，網點還在運作可以繼續發貨。截至目前，涉事的兩家公司還未給出官方回復。
不過，南都記者近日在義烏走訪時了解到，春節過后，當地快遞業價格戰愈演愈烈，已經跌破1元大關。
01
快遞價格跌破1元/單
“早在2019年6月，申通在義烏一度將電商件的價格降到了9毛/單。當時引發的價格戰激烈到有些快遞網點差點發不出工資。之后大家通過談判，最終將價格提高回到2.5元/單左右。”有快遞業內部人士向南都記者透露。
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此前，一位極兔代理曾對媒體透露，該公司總部對義烏的很多商家給予了運費補貼，超萬件的大單小件可做到1元發貨。4月9日，南都記者在義烏走訪時從極兔快遞一家加盟商處了解到，他們網點最低發貨價可以做到1.05元/單，但前一天極兔漲價了，當天快遞的數量大減。而義烏的一家電商從業者向南都透露，某快遞企業甚至已做到了1元以下的價格了。
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根據義烏郵政管理局最新披露的數據，今年1-2月，義烏快遞服務企業業務量累計完成110834.4萬件，同比增長154.6%，業務收入累計完成30億元，同比增長95.8%，快遞業務量繼續穩居全國第一。
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03
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其中，韻達單票收入為2.23元，同比下降22.03%;申通快遞單票收入2.51元，同比下降23.94%;圓通速遞單票收入2.38元，同比下降19.25%。對比來看，順豐今年1月單票收入價格最高，達到17.26元，仍然實現同比下降12.39%。
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