自2000年以來冷藏集裝箱運輸市場以強勁態勢不斷增長，一些專家指出，一方面由于冷藏集裝箱運輸利潤高，另一方面則是在市場需求高漲壓力和利益驅動下的全球冷鏈行業不斷火紅起來，由此帶動冷鏈服務行業在不斷發展。
所謂的冷藏集裝箱運輸其實就是一種可實現“門到門”的現代化運輸方法，即處于流通中間環節的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環節零售商冷庫的“門”。
想必在冷藏集裝箱的運輸過程中，如何避免出現貨物損失是承運人最關注的點吧，今天小編就跟大家一起來聊聊關于冷藏集裝箱運輸如何避免損失的那些事。
大家都知道，在冷藏裝置的操作期間，蒸發器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度，貨物溫度，通風裝置新鮮空氣的數量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進入除霜狀態，由一系列的電加熱裝置產生熱量或者向蒸發器盤管吹入熱氣。
然而， 由于回風溫度感應器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會被記錄下來。因此，除非經數據記錄軟件處理，否則溫度記錄將會呈現與除霜間隔時間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數和除霜期間可能會有一定出入。
我們應注意，雖說這種溫度讀數的增加并不會立即對貨物的實際溫度產生影響，但也并不意味著制冷裝置處于不穩定狀態。如果裝貨溫度超過了設定溫度，冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經解凍，冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續頻繁進行除霜。
如果是冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就必須注意確保這類貨物以最佳狀態交付。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就必須注意確保這類貨物以最佳狀態交付。
對于冷藏貨物，除了有限的幾種例外情況(比如肉，巧克力，膠片，化學物品，奶制品，人工氣調儲藏運輸貨物)外，其通風設備通常要保持開啟狀態。一些貨物可能要求濕度控制或者大量的新鮮空氣(比如球莖花卉)。應當注意大多數冷凍裝置僅能夠減少濕度，并且這取決于所提供的新鮮空氣的數量。
還有就是，只要可行，在裝箱之前應對冷藏水果和蔬菜的溫度以及冷凍貨物的中心溫度進行檢測。還應檢查水果和蔬菜是否存在比如發霉、枯萎、脫水、萎蔫、褪色等冷藏前的損壞。
對于冷凍貨物還應檢查其是否有脫水、干燥、移位、發臭、黑斑和顏色改變，以及是否有因溫度升高解凍后又重新冷凍的跡象。還應檢查紙箱、托盤和其他包裝物狀況是否良好，是否能夠在整個海運過程中保護貨物狀況。
如果如果冷藏機器裝置在船舶航行過程中發生故障或者出現不穩定狀況，并且無法在船上得以修復，這時船舶應當將此情況通知下一個港口的公司辦事處或代理，以便能夠在其到達該港時安排好修理工作。如果是冷藏箱遭受有形損壞，也應指派檢查人調查損壞程度，并確保采取措施減少潛在貨物損失。
以上就是小編整理的關于冷藏集裝箱運輸如何避免貨物損失的一些小建議，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關注本站!

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